Uncheie de impact cu aersau cheia pneumatică cu impact este o unealtă pneumatică care este concepută pentru a îndepărta și strânge șuruburile și piulițele la viteză. Cheile de impact pneumatice diferă de celelalte tipuri de chei electrice deoarece pot furniza cuplu în șocuri instantanee în loc să utilizeze o forță constantă.
Pentru ca unealta să funcționeze, se folosește o mișcare puternică de răsucire pentru a elibera șuruburile sau elementele de fixare încăpățânate care au devenit prea strânse sau au dezvoltat rugină în timp. Aplicațiile multiple ascuțite și scurte de cuplu pot îndepărta chiar și cele mai încăpățânate elemente de fixare.
Ce este o cheie de impact cu aer?
Cheia de impact cu aer este o unealtă pneumatică rotativă de mână care poate seta cu precizie cuplul, este utilizată pentru a finaliza blocarea sau dezasamblarea piulițelor și șuruburilor. Cu dimensiunile sale mici, greutatea ușoară și puterea mare de ieșire, poate obține un cuplu mare și o forță de reacție mică. Avantajele poluării scăzute a mediului și ale costurilor reduse sunt utilizate pe scară largă în reparațiile auto, întreținerea echipamentelor grele, asamblarea produselor și așa mai departe.
Cum funcționează o cheie de impact cu aer?
Cheile sunt instrumente utilizate în mod obișnuit. Odată cu dezvoltarea științei și tehnologiei și a nevoilor tehnologiei, au fost inventate și diverse tipuri de chei de înaltă eficiență. Cheia de impact cu aer este una dintre ele. Funcționează cu un compresor de aer ca sursă de alimentare. Care este principiul?
Cheia de impact cu aer este alimentată de aerul comprimat din compresorul de aer. Aerul intră în cilindru prin conductă. Folosind designul excentric al cilindrului, fluxul de aer este pulverizat pe paletele rotorului rotativ pentru a conduce rotorul să se rotească. Lamele sunt strâns atașate de peretele cilindrului sub acțiunea centrifugă. Intrarea și evacuarea aerului sunt izolate dinamic; rotorul se rotește folosind diferența de presiune pe pale. De fiecare dată când se atinge un anumit unghi, lamele vor trece prin orificiile de evacuare, iar aerul evacuat din orificiile de evacuare va fi transferat înapoi în camera cilindrului cu aerul de admisie în același timp, formând un rotor de semnal grăitor. Cuplul constant generat de motorul cu aer este transmis cadrului de impact cu inerție prin spline, care transformă cuplul constant în cuplu de impuls și generează o inerție de torsiune de mare rezistență, strângând sau îndepărtând astfel șuruburile.